La entrada del Chevrolet Chevelle t representando los SS en el batalla del muscle car. El Chevelle SS era la versión del alto rendimiento de Chevelle de Chevrolet, y tenía su propia línea de motores y del equipo del funcionamiento. Al principio contaba con apenas 327 ci V8, el Chevelle SS pronto se aumentaría a 396 V8s de gran alcance y eventual el motor clasificado de más gran alcance de la historia del muscle car, el LS6 454 de 1970. El Chevelle, junto con el Pontiac GTO, sigue siendo uno de los coches más populares a partir de esta era y con buena razón. Su funcionamiento fuerte en un precio razonable lo hizo popular en la calle y en la pista.
1964 chevelle ss
Comentarios: El Pontiac 1964 Chevrolet encontro como rival al GTO. Mientras que el GTO ofreció 389 pulgadas cúbicas en su midsize del cuerpo de A, Chevrolet tenían solamente 327 V8 que hacia fuera puesto 300bhp. Ese boquete pronto desaparecería.
Producción: 76.860
Motores: 283 V8 195bp. 283 V8 220bhp. 327 V8 250bhp. 327 V8 300bhp.
Cansado de caer detrás de Pontiac, de Oldsmobile, e incluso de Buick, Chevrolet se puso serio para 1965. Aunque ahora ofrecieron el familiar 327 en el mercaro de 350bhp (L79), el Chevelle SS para 1965 era la edición limitada 396, sabida pues el paquete Z-16. Solamente 201 de estos bruisers 375bhp fueron hechos (200 hardtops y 1 convertible). Todo el convertible tenia marcos del stouter, beefed encima de suspensiones, las barras anti-roll delanteras y posteriores, y un manejo más rápido. Un Muncie 4-speed con los cocientes del árbol de hasta 4.56:1 estaba disponible en vez de los engranajes estándares de 3.31:1. Con el 56% del peso del vehículo sobre las ruedas del frente, la dirección y el frenar eran subpar. Tomaría otro año antes de que los 396 llegaron a estar disponibles para las masas y el Chevelle SS fue transformado en un verdadero muscle car.
1966 chevelle
Comentarios: Con 400 pulgadas cúbicas disponibles en sus divisiones hermanas, Chevrolet hizo el estándar de 396 motores en el Chevelle SS. Pero en vez de la versión 375bhp disponible el año antes, la base 396 solamente hacia fuera de puesto con 325bhp. También disponible estaba el motor L34 396 que ofreció una leva más alta, un bloque más fuerte, y cuatro barriles más grande. La edición limitada Z-16 con su motor 375bhp 396 todavía estaba disponible. Más adelante en el año, Chevrolet lanzó el L78 396, que compartió el grado de Z-16’s 375bhp pero tenía los halterófilos sólidos y nuevos múltiples del extractor, las cabezas grandes de la válvula 427’s, compresión de 11.0:1, el múltiple de producto de aluminio, y los 800-cfm Holley. Todo el Chevelles utilizaron resortes y choques más tiesos para corregir sus problemas de dirección, pero su funcionamiento seguía siendo subpar. El Chevelle 1966 SS fue retitulado el Chevelle SS396 para representar su motor del estándar 396 y para separar los modelos. También fue reajustado, con un tope nuevo, una nueva línea de la azotea con una ventana posterior ahuecada entre los paneles navegantes de la azotea. Dos simularon las cucharadas, que se convirtieron en una firma de los SS, fueron introducidos este año. El exterior seguía siendo todo el negocio, especialmente con su línea roja estándar neumáticos y (casquillos pequeños del cubo del plato del perro). los motores manejables, y los precios bajos hicieron el Chevelle SS un verdadero exito.
Autor: VIKINGO45
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